Superlative & Innovation – die größten Schiffe der Welt – hier findest du aktuelle Royal Caribbean-Angebote im ehrlichen Vergleich.
Die Icon of the Seas ist das größte Kreuzfahrtschiff der Welt – und Royal Caribbean baut ungefähr alle zwei Jahre ein noch größeres. Surf-Simulator, Kletterwand, Eislaufbahn, ein Park mit echten Bäumen mitten auf dem Schiff: Das klingt übertrieben, und ja, es ist übertrieben. Genau das ist der Punkt.
Man muss ehrlich sein: Das eigentliche Reiseziel ist hier das Schiff, die Häfen sind fast Nebensache. Für Familien mit Teenagern gibt es kaum etwas Besseres, und die Privatinsel Perfect Day at CocoCay mit ihrem Wasserpark ist bei vielen Karibik-Routen der heimliche Höhepunkt. Wer dagegen still am Bug stehen und aufs Meer schauen will, bucht besser woanders.
Der Katalogpreis ist bei Kreuzfahrten selten der Endpreis. Diese Posten solltest du von Anfang an mitrechnen – sie summieren sich bei einer Woche schnell auf mehrere Hundert Franken pro Person:
| Posten | Grössenordnung | Worauf du achten musst |
|---|---|---|
| Serviceentgelt / Trinkgeld | ca. 12–25 pro Person und Nacht | Bei MSC, Costa, Royal Caribbean, NCL und Celebrity wird es automatisch der Bordrechnung belastet. AIDA und Mein Schiff haben es im Preis enthalten – das erklärt einen Teil des Preisunterschieds. |
| Getränkepaket | ca. 35–80 pro Person und Tag | Lohnt ab etwa drei alkoholischen Getränken täglich. Muss meist für alle Erwachsenen in der Kabine gebucht werden, nicht nur für eine Person. |
| Landausflüge der Reederei | ca. 50–180 pro Person und Hafen | In europäischen Häfen bist du zu Fuss oder mit dem öffentlichen Verkehr meist schneller und deutlich günstiger unterwegs. |
| WLAN an Bord | ca. 10–30 pro Tag | Satellitenverbindung, nicht Glasfaser. Für Mails reicht das kleine Paket, für Videotelefonie selten. |
| Hafengebühren und Steuern | ca. 80–250 pro Person | Bei Schweizer Anbietern meist schon im angezeigten Preis, bei ausländischen Portalen oft erst im letzten Schritt. |
| Anreise und Vornacht | ca. 150–600 pro Person | Bei Fernzielen keine Option: Verpasst du das Schiff, zahlt keine Versicherung die Nachreise zum nächsten Hafen. |
Unsere Empfehlung aus der Praxis: rechne beim Vergleich zweier Angebote immer die Serviceentgelte für alle Nächte dazu. Erst dann vergleichst du dasselbe.
Und der zweite grosse Hebel ist der Zeitpunkt: Wann du für welches Fahrtgebiet buchst und wann Last Minute wirklich günstiger ist, zeigt unser Timing-Guide: Wann Kreuzfahrt buchen? – mit Buchungsfenster Monat für Monat und Rechenbeispiel.
Die Icon of the Seas nimmt über 7.000 Gäste mit – mehr Einwohner als so manches Dorf. Voll fühlt es sich trotzdem selten an, die Schiffe sind erstaunlich gut aufgeteilt.
Ja, vermutlich besser als jede andere Reederei. Wasserparks, Kids-Clubs nach Alter getrennt, Surf-Simulator – Langeweile ist hier ein Fremdwort, auch für Teenager.
Die Privatinsel von Royal Caribbean auf den Bahamas, mit Wasserpark, Ballonfahrt und Strandclubs. Bei vielen Karibik-Routen inklusive – und für viele Gäste im Nachhinein der beste Tag der Reise.
Zum Kabinenpreis kommen Serviceentgelt (bei den meisten Reedereien 12–25 pro Person und Nacht), optional ein Getränkepaket (35–80 pro Tag), Landausflüge, WLAN sowie die Anreise. Bei einer Woche kommen so je nach gebuchten Extras schnell mehrere Hundert Franken pro Person dazu – rechne die Posten vor der Buchung einmal zusammen. AIDA und Mein Schiff haben das Serviceentgelt bereits im Preis.
Zwei Fenster funktionieren: sehr früh, wenn die Saison neu geöffnet wird und die Reederei mit Frühbucherrabatt und freier Kabinenwahl arbeitet – oder sechs bis acht Wochen vor Abfahrt, wenn Restkabinen abgegeben werden. Dazwischen ist es meist am teuersten. Die späte Variante lohnt nur, wenn du flexibel bist und keine Fernanreise brauchst.
Bei europäischen Häfen genügt in der Regel ein früher Flug. Bei Fernzielen ist die Vornacht Pflicht: Verpasst du das Schiff, übernimmt keine Versicherung die Nachreise zum nächsten Hafen – das zahlst du selbst.
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