Semih
Travel editor at Reisedrop · 2026-09-16
Algures entre o terceiro brunch do Advento e a pergunta sobre quem vai fazer o peru este ano, muita gente tem exactamente o mesmo pensamento: ir-se embora. Não por embirração com o Natal — mas porque os dias festivos também podem ser vividos de outra maneira. Por exemplo, com 24 graus no convés, o Teide no horizonte e um jantar de gala para o qual ninguém da família passou horas na cozinha. Um cruzeiro de Natal rumo ao calor é precisamente isso: ambiente festivo sem stress festivo. E sim, a árvore de Natal continua a existir a bordo.
Porque escolher precisamente um navio no Natal?
Porque o navio resolve de uma só vez os três maiores quebra-cabeças do Natal. Primeiro, a logística: nada de compras, nada de cozinhar, nada de lavar loiça — a tripulação trata de tudo, e em versão festiva. Segundo, as expectativas: a bordo há programa para todas as gerações, desde o clube infantil com visita do Samichlaus até ao concerto de Natal no teatro. Quem preferir ficar junto à piscina, fica junto à piscina — ninguém é obrigado a participar em nada. Terceiro, o tempo: em vez de neve lamacenta e de anoitecer cedo, tens sol, mar e todos os dias uma nova ilha à porta da varanda. A melhor parte é difícil de quantificar, mas toda a gente a conhece: a discussão sobre em casa de que familiares se celebra desaparece por completo.
As Canárias: o clássico para um Natal ao calor
Se existe um padrão-ouro para um Natal quente a partir da Europa, são as Canárias. Em dezembro, as temperaturas andam de forma fiável entre os 21 e os 25 graus, o mar ainda ronda os 20 graus, e o tempo de voo desde a Suíça é de boas quatro horas e meia — sem jet lag, sem profilaxia da malária, sem cansaço de voos de longo curso. Os itinerários típicos começam em Las Palmas de Gran Canaria ou Santa Cruz de Tenerife e ligam, em sete dias, quatro a cinco ilhas: Lanzarote com as suas paisagens vulcânicas, Fuerteventura com praias intermináveis, La Palma para caminhantes — e muitas vezes Funchal, na Madeira, como extra florido. As curtas distâncias marítimas significam: quase todos os dias um porto novo, poucos dias de navegação, pouco balanço.
As alternativas: Caraíbas, Oriente ou Mediterrâneo
As Canárias são a forma mais cómoda de chegar ao calor, mas não a única. As Caraíbas oferecem 28 graus em dezembro, água azul-turquesa e praias de postal — mas com voo de longo curso (a partir de cerca de 9 horas) e, por isso, um orçamento mais alto. O Oriente, à volta de Dubai e Abu Dhabi, destaca-se com 26 graus, arquitetura espetacular e distâncias curtas entre os portos; o voo dura cerca de seis horas. E o Mediterrâneo ocidental? Com 15 a 18 graus, não é tempo de praia, mas é ideal para fãs de cidades: Lisboa, Sevilha ou Valência sob as luzes de Natal têm um encanto muito próprio — e os preços são muitas vezes bastante mais baixos.
Quanto custa, honestamente, o Natal no mar?
Vamos fazer as contas com toda a franqueza. Um cruzeiro de 7 noites nas Canárias durante a época festiva custa, numa cabine interior, consoante a companhia e o navio, cerca de CHF 900 a 1'400 por pessoa; com varanda, CHF 1'400 a 2'200 — pensão completa incluída. Isso representa cerca de 20 a 35 por cento mais do que a mesma rota em novembro ou janeiro, porque as semanas festivas são as mais procuradas do inverno. A isto somam-se o voo (a partir de Zurique, geralmente CHF 250 a 450 ida e volta), as gorjetas a bordo (cerca de 10 a 15 euros por pessoa e por dia) e eventuais pacotes de bebidas. Importante para o orçamento: as cabines familiares e as categorias mais baratas são as primeiras a desaparecer no Natal — quem reserva no outono paga visivelmente menos do que quem deixa para o fecho de dezembro.
Como decorre realmente a véspera de Natal a bordo
A ideia de que o Natal num navio é impessoal continua teimosamente a circular — e raramente corresponde à realidade. As companhias de cruzeiros apresentam, nos dias festivos, o seu programa mais completo do ano: átrios decorados com abetos de vários metros, mercados de Natal no convés, concertos de coro, missas do galo ou celebrações ecuménicas, e nos dias 24 e 25 um menu de gala com vários pratos. Para as crianças, o Pai Natal costuma vir pessoalmente a bordo — incluindo entrega de presentes no clube infantil. Os navios de língua alemã celebram a 24 de dezembro, enquanto as companhias de perfil mais internacional dão maior destaque ao dia 25 — quem dá importância à véspera de Natal deve verificar isso antes de reservar.
Chegada a partir da Suíça: mais descontraída do que parece
A partir de Zurique, Basileia e Genebra, várias companhias aéreas voam diretamente para Gran Canaria e Tenerife em dezembro — a oferta é grande, embora os preços também o sejam durante a época festiva. Há duas regras de ouro que resultam bem. Primeiro: reservar o voo, de preferência, logo com o cruzeiro ou pelo menos um dia antes da partida — quem chega no próprio dia da partida está a brincar com o fogo, caso o avião se atrase. Segundo: acompanhar os preços em vez de adivinhar — um alerta de preço para a rota mostra-te quando é que o voo de dezembro está realmente barato.
Para quem vale a pena a fuga de Natal — e para quem não
O cruzeiro de Natal ao calor é ideal para famílias que querem programa sem esforço de planeamento, para casais que desejam escapar à confusão e para todos os que viajam sozinhos e procuram companhia sem obrigações nos dias festivos — a noite de gala em conjunto quebra o gelo por si só. É menos indicado para quem considera sagrados os montes cobertos de neve e a ida à missa do galo na aldeia — neve, nas Canárias, só no cume do Teide. E quem procura silêncio absoluto fará melhor em escolher um navio mais pequeno ou uma companhia adults-only, porque na época festiva há muitas famílias a bordo.
Apetece-te exatamente isto? O Zazou, o nosso assistente de viagens, junta voo, hotel e rota em segundos - e diz-te com honestidade quando fica mais barato.
Planear esta viagem com o Zazou