Carmen
Redattrice di viaggi da Reisedrop · 2026-09-20
Per la Svizzera tedesca il porto crocieristico è Basilea o Genova. Per la Romandia, la risposta è un’altra: Marsiglia. TGV Lyria da Ginevra o Losanna, tre ore e mezza, e sei a quindici minuti di taxi dal terminal crociere. Niente volo, niente limiti bagaglio, niente stress. Ecco la guida.
Marsiglia, il porto sottovalutato
Marsiglia è diventata uno dei maggiori porti crocieristici del Mediterraneo: MSC e Costa vi basano navi tutto l’anno, con itinerari di sette notti verso Spagna, Italia e in parte Tunisia o Baleari. Il vantaggio di un porto di partenza: prezzi d’ingresso più bassi e maggiore scelta di cabine rispetto agli scali intermedi. Imbarco nel pomeriggio – il TGV del mattino basta.
Gli itinerari che valgono la pena
Il classico giro del Mediterraneo occidentale – Marsiglia, Barcellona, Palma, Roma o Genova – resta la migliore prima crociera: quasi ogni giorno un porto, pochi veri giorni di navigazione, e non servono voli di ritorno perché rientri al punto di partenza. In inverno alcune navi partono da Marsiglia verso le Canarie o il Marocco: dieci-undici notti di sole senza fuso orario.
I prezzi reali, senza sorprese
Una cabina interna nel Mediterraneo occidentale parte in bassa stagione da circa 700 a 900 franchi per persona a settimana, pensione completa inclusa. Il balcone costa da 300 a 500 franchi in più. Non inclusi: bevande, escursioni, mance – calcola da 25 a 40 franchi al giorno per persona a seconda della compagnia. Confronta sempre il prezzo finale, non quello civetta – ed è proprio quello che fa il nostro confronto.
Genova e Savona come alternativa italiana
Dal Vallese o dalla regione del Lemano via Sempione, Genova è raggiungibile in treno (cinque-sei ore). Costa parte da Savona, MSC da Genova. Sui medesimi itinerari i prezzi sono spesso un gradino sotto Marsiglia – e il Nord Italia merita una notte in hotel prima dell’imbarco. Onestamente: per la prima volta Marsiglia resta più semplice; per chi è già stato in crociera, Genova amplia la scelta.